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図１

図２

エンジン回転センサーが設けられていない噴射ポンプ（左）と、今回交換したセンサー付きの噴射ポンプ（右）。１本線は、フューエル・カット・ソレノイドの回路。

図３

図４

エンジン回転信号（上）とコンプレッサー回転信号（下）の関係〔エンジン回転速度に対してコンプレッサーの回転速度が80％以上遅くなると、ロック判定する。〕

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