平成２１年５月に発売されたZVW３０系プリウスが爆発的に売れたのは記憶に新しいことと思います。
発売から３年が経過し、１回目の車検が入庫しているようです。
一番気になるところは、ブレーキフルードの交換作業だと思われます。
これまでのプリウスは、基本的に外部診断機が必要でしたが、３０系プリウスには外部診断機が無くてもブレーキフルードの交換が出来る機能（ブレーキ制御禁止モード）が備え付けられています。
そこで今回は、３０系プリウスの次の作業について２回に分けて紹介します。
１．ブレーキフルード交換作業
２．制御禁止モードヘの移行方法
３．ブレーキフルード車上点検
４．ダイアグノーシスの点検方法
５．ダイアグノーシスコードの消去方法
６．整備モードヘの移行方法
７．その他の注意事項
１．ブレーキフルード交換作業
①ブレーキ制御禁止モードにする（「２．ブレーキ制御禁止モード移行方法」を参照）
②ブレーキフルードがリザーバタンクのMAX-MIN 間にあることを確認。不足している場合は補充する。
※作業中、ブレーキフルードが増えることがあるので、フルード缶はリザーブ注入口に立てない。
③ブレーキペダルをペダリングし、フロントキャリパのブリーザプラグからフルードを抜き取る。
※リザーバ内のフルードがMIN レベル以下にならないように注意。万一、ブレーキフルードの補充を忘れエアが混入した場合は、エア抜き作業には外部診断機が必要となる場合があるので、十分注意すること。
④抜き取り終了時、ブレーキペダルを踏み込んだ状態でブリーザプラグを締め付ける。
⑤ブレーキペダルを踏み込んだ状態でリヤキャリパのブリーザプラグを緩める。（ブレーキペダルを踏んだまま保持）
※ブレーキフルード交換中に、ポンプモーターの駆動を１００秒以上連続行うと、ダイアグノーシスコードが記憶される場合があるので、１００秒以内にブレーキペダルを離し一旦停止させる。
※リザーバ内のフルードがMIN レベル以下にならないように注意。
⑥抜き取り後、ブリーザプラグを締め付ける。
⑦IG OFF にする。（ブレーキ制御禁止モードは自動的にOFF になる）
⑧ブレーキフルード交換後は、フルード量点検を行う。（「３．ブレーキフルード量点検」を参照）
２．ブレーキ制御禁止モード移行手順
※以下の作業を１分以内に行う。
※ブレーキ制御禁止モードは、フルード交換作業を行うときであり、ブレーキホース交換時やブレーキキャリパ交換時のような、エア抜き作業時には行わない。
※ブレーキ制御禁止モード移行中にブレーキディスクロータを回さない。
①ブレーキペダルを踏まずにプッシュスタートスイッチを２回押し、IG ON にする。（シフトポジションがP であることを確認）
②ブレーキペダルを踏んだまま、シフトポジションをN にし、ブレーキペダルの「踏み込み・開放」を５秒以内に８回以上行う。
③P ポジションスイッチを押し、シフトポジションをP にし、ブレーキペダルの「踏み込み・開放」を５秒以内に８回以上行う。
④ブレーキペダルを踏んだまま、シフトポジションをN にし、ブレーキペダルの「踏み込み・開放」を５秒以内に８回以上行う。
⑤P ポジションスイッチを押し、シフトポジションをP にする。
⑥ブレーキウォーニングランプが点滅していれば、ブレーキ制御禁止モードへの移行は完了。点滅しなければ、初めからやり直し。
※ブレーキ制御禁止モードにすると、ブレーキウォーニングランプが点滅したり、ブザーが吹鳴するが異常ではない。
※以下の条件を満たすと、ブレーキ制御禁止モードは解除され、ダイアグノーシスコードを記憶する場合がある。その場合は、「５．ダイアグノーシスコードの消去方法」を行う。
| シフトポジションがP 以外 |
| READY ON |
| パーキングブレーキ解除 |
| IG OFF |
| 車速０km/h 以外 |
【注意とお願い】
ブレーキ制御禁止モードヘの移行手順は、パーキングブレーキを作動させていないと、移行できませんので注意してください。
また、ブレーキ制御禁止モードヘ移行後、ブレーキフルードの交換作業を行わずに走行しますと、ABS 警告灯が点灯しダイアグノーシスコードC１４５１とC１３４５（ランプ点滅によるコード６６と７２）を表示することがあります。
この場合、ブレーキフルードを交換し、リニア弁オフセット学習を行わないと、異常コードの消去ができません。
ブレーキフルード交換作業以外でブレーキ制御禁止モードヘの移行手順は行わないでください。 |
