先月号では次の３０系プリウスの整備作業のうち「１．ブレーキフルード交換作業」と「２．制御禁止モードヘの移行方法」について紹介しましたが、今月号では残りの作業について紹介します。
１．ブレーキフルード交換作業
２．制御禁止モードヘの移行方法
３．ブレーキフルード車上点検
４．ダイアグノーシスの点検方法
５．ダイアグノーシスコードの消去方法
６．整備モードヘの移行方法
７．その他の注意事項
※１と２については８月号で紹介済み
３．ブレーキフルード量点検
①ブレーキペダルを踏まずにプッシュスタートスイッチを２回押し、IG ON にする。（シフトポジションがP レンジであることを確認）
②IG ON の状態でブレーキペダルを４、５回操作し、一旦ポンプモータを作動させる。
③ポンプ停止後、リザーバのブレーキフルード液面がリザーバの補助ライン（図１）になるようにフルード量を調整する。
※補助ラインはMAXとMINライン間にある。
４．ダイアグノーシスの点検方法
①IG OFF で、運転席にあるDLC３コネクタの４番と１３番を短絡。（図２）
②ブレーキペダルを踏まずにプッシュスタートスイッチを２回押し、IG ON にする。
③ABS ウォーニングランプ、ブレーキウォーニングランプ、スリップインジケータランプの点滅回数を読み取る。
※ABS ランプはABS システム、スリップインジケータランプはVSC システム、ブレーキウォーニングランプは電子制御ブレーキシステムの異常コードを表す。
５．ダイアグノーシスコードの消去方法
①IG OFF で、運転席にあるDLC３コネクタの４番と１３番を短絡。（図２）
②ブレーキペダルを踏まずにプッシュスタートスイッチを２回押し、IG ON にする。
③IG ON 後、５秒以内にブレーキペダルの「踏む・離す」を８回以上行う。
④各ウォーニングランプが０．２５秒間隔の高速点滅になれば、消去は完了。（異常が継続している場合は消去できない）
６．メンテナンスモード（整備モード）への移行方法
※以下の作業を６０秒以内に行う
①ブレーキペダルを踏まずにプッシュスタートスイッチを２回押し、IG ON にする。（シフトポジションがPであることを確認）
②アクセルペダルを２回全開まで踏み込む。
③左足でブレーキペダルを踏んだ状態でシフトポジションをN にして、アクセルペダルを２回全開まで踏み込む。
④P ポジションスイッチを押し、シフトポジションをP にし、アクセルペダルを２回全開まで踏み込む。
⑤マルチディスプレイに「MAINTENANCEMOOD」と表示されればOK。（表示されなければやり直し。）
⑥ブレーキペダルを踏んだままプッシュスタートスイッチを１回押してREADY ONにする。
⑦READY ランプが点灯し、エンジンが始動すれば完了。（IG OFF にすれば自動的に解除する。）
７．その他の注意事項
ブレーキペダル、ブレーキペダルストロークセンサ、マスタシリンダ、ブレーキブースタ、ブレーキブースタポンプASSY、ヨーレートセンサなどを交換した場合、交換した部品によって、リニア弁オフセット学習、ブレーキペダルストロークセンサ０点学習、ヨーレートセンサ＆G センサ０点取得、緊急ブレーキシグナル学習などが必要になり、中には診断機がないと行えない項目があるので注意。
【注意とお願い】
前月号で紹介した、ブレーキ制御禁止モードヘの移行手順は、パーキングブレーキを作動させていないと、移行できませんので注意してください。
また、ブレーキ制御禁止モードヘ移行後、ブレーキフルードの交換作業を行わずに走行しますと、ABS 警告灯が点灯しダイアグノーシスコードC１４５１とC１３４５（ランプ点滅によるコード６６と７２）を表示することがあります。
この場合、ブレーキフルードを交換し、リニア弁オフセット学習を行わないと、異常コードの消去ができません。
ブレーキフルード交換作業以外でブレーキ制御禁止モードヘの移行手順は行わないでください。 |
